این اتفاق در وهله نخست به شدت عجیب بود. چرا هیأت کشتی یک نوجوان را محروم کرده است؟ در ابتدا ذهن همه ما که عادت کرده‌ایم پشت هر محرومیت مشکلی انضباطی ببینیم، به آن سمت رفت. فکر کردیم شاید او هم مانند خیلی‌های دیگر که دلیل محرومیت و از همدان رانده شدنشان اخلاقی است، چنین مشکلی داشته باشد. اما وقتی خبرها تکمیل شد، آنچه در ظاهر به نظر می‌رسید بیشتر و هولناک‌تر از هر مسأله انضباطی یا چنین چیزهایی بود.

یک نوجوان اهل روستاهای ملایر به دلیل اینکه پول نداشته پاسپورت بگیرد به گفته خود و مربی‌اش 2 سال محروم شده است! زمانی اگر چنین خبری منتشر می‌شد کسی باور نمی‌کرد. حداکثر این بود که وقتی پول نداری کاری را که به آن علاقه داری ول می‌کنی و می‌روی. ولی حالا ظاهراً اگر پول نداشته باشی و به هر دلیل نتوانی در بوروکراسی عجیب فدراسیون و هیأت دوام بیاوری، حذف می‌شوی.

اهل روستای رضوانکده ملایر است و تنها 16 سال سن دارد. حمیدرضا بختیاری، کشتی‌گیر 16 ساله ملایری زیر نظر سعید گودرزی به صورت حرفه‌ای کشتی را فرا گرفت. پس از حضور در مسابقه‌های کشوری نوجوانان در سال گذشته به همراه 4 نفر دیگر به عنوان نمایندگان همدان برای حضور در رقابت‌های جام جهانی کودک در تهران انتخاب شد. سپس مشکلات مربوط به پاسپورت پیش آمد و در نهایت موجب شد کشتی را ول کند و چوپان شود!

کشتی‌گیر مستعد روستای رضوانکده ملایر پس از مدت‌ها سکوت خود را شکست و در گفت‌وگو با خبرنگار کشتی ایسنا از آرزوهایش که بر باد رفته سخن گفت.

 پس از اینکه با محرومیت 2 ساله مواجه شدید به چه کاری مشغولید؟

 7-6 ماه است که اصلاً تمرین کشتی نداشته‌ام. البته باید بگویم با اتفاقاتی که افتاد دیگر از کشتی زده شده‌ام و نمی‌خواهم سراغش بروم. 6 سال زحمت کشیدم تا توانستم به اردوی تیم ملی نوجوانان برسم. اما خیلی راحت من را کنار زدند و با زندگی‌ام بازی کردند. 6 سال از همه زندگی و درسم زدم تا کشتی بگیرم.

 چرا پس از محرومیت به چوپانی روی آوردید؟

از صبح تا ظهر در مدرسه درس می‌خوانم و بعدازظهر تا غروب هم به چوپانی مشغولم تا کمک‌خرج خانواده‌ام باشم. البته اگر پدرم نبود به جای چوپانی باید گدایی می‌کردم. واقعاً از او قدرداني می‌کنم او خیلی برای بچه‌هایش زحمت می‌کشد. اما خب زمانه سخت شده است.

 پس کشتی چه می‌شود؟

خیلی راحت 2 سال محرومم کردند؛ زيرا نمی‌خواستند یک روستایی مطرح شود. وقتی دیدند همه حریفانم را در همدان شکست می‌دهم خیلی برایشان گران تمام می‌شد. کشتی وقت و پول می‌خواهد و به درد امثال من نمی‌خورد. امروز روزگار پول است و پول است که حرف اول را می‌زند. نمی‌توان بدون پشتوانه و پول به جایی برسی، یعنی خیلی‌ها نمی‌گذارند که برسی.

 گفتید مسئولان کشتی همدان نمی‌توانستند ببینند یک روستایی موفق می‌شود چرا چنین ذهنیتی داری؟

دیگر دوست ندارم برای استان همدان کشتی بگیرم. آنها فقط خودشان را قبول دارند نه ما روستایی‌ها را. یکبار برای مسابقه‌های استانی 7 کیلو وزن کم کردم. صبح وزن‌کشی کردم و بعدازظهر همه حریفانم را پشت سر هم بردم تا به فینال رسیدم اما آنها گفتند باز هم باید وزن‌کشی کنی چراکه فکر می‌کردند من سنگین‌تر از رقبایم هستم و به همین دليل آنها را شکست می‌دهم. می‌خواستند بهانه‌تراشی کنند و نگذارند که کشتی بگیرم اما وزن‌کشی کردند و دیدند که مشکلی ندارم. در فینال نیز پیروز شدم. البته دیگر این حرف‌ها مهم نیست؛ زيرا نمی‌خواهم به کشتی بازگردم و دیگر از کشتی زده شده‌ام.

 دليل محرومیت 2 ساله‌ات را می‌خواهیم از زبان خودت بشنویم

سال گذشته در مسابقه‌های کشوری با وجود مصدومیت شرکت کردم و عملکرد خوبی داشتم. پس از آن به همراه 4 نفر دیگر به نام‌های میلاد عبدی، سعید انوری، امیر چهاردولی و دانیال شریعتی با مربیگری تورج ظفری برای مسابقه‌های جام‌جهانی کودک در تهران انتخاب شدیم. هیأت کشتی همدان از ما خواست پاسپورت‌هایمان را در چند روز آماده کنیم و به آنها تحویل دهیم تا بتوانیم در مسابقه‌ها شرکت کنیم اما من هر کاری کردم نتوانستم پول پاسپورت را که بین 150 تا 160 هزار تومان بود، جور کنم. موضوع را به پدرم گفتم اما نتوانستیم به کسی رو بیندازیم. اگر به عمویم می‌گفتم می‌داد اما چون قبلاً از آنها پول قرض کرده بودیم نتوانستیم دوباره پول قرض کنیم. زمان هم همین‌طور گذشت تا اینکه آنها بدون اینکه سؤالی از ما بپرسند که چرا پاسپورت را تحویل نداده‌ای، به علت همین موضوع 2 سال من را از حضور در تمام مسابقه‌ها محروم کردند.

 چرا به مسئولان هیأت کشتی موضوع را نگفتید تا مشکلت را حل کنند؟

پیش از آن 2 بار به اردوی تیم ملی نوجوانان در تهران دعوت شدم و زیر نظر مراد محمدی کار کردم. همان موقع یکبار وقتی آریایی‌نژاد، نماینده مردم ملایر در مجلس شورای اسلامی که گاهی اوقات برای خواندن زیارت عاشورا به روستای ما می‌آمد را دیدم از او خواستم که به من کمک کند تا بتوانم مشکلاتم را حل کنم که او گفت با رضایی، رئیس اداره ورزش‌وجوانان ملایر صحبت می‌کنم و من را پیش او فرستاد تا مشکلم را حل کنم. وقتی پیش رضایی رفتم او مدام بهانه آورد و گفت که مشکل تو به ما مربوط نمی‌شود که بخواهیم کمک مالی کنیم. او گفت بهتر است پیش صفاری، رئیس هیأت کشتی ملایر بروم تا مشکلم را حل کند. اما پیش او هم که رفتم در آخر تنها یک دست لباس ورزشی و دوبنده به من داد و نه پول! بنابراین دیگر نتوانستم به آنها رو بیندازم؛ زيرا می‌دانستم کاری از پیش نمی‌برم. هرچند اگر می‌دانستم 2 سال می‌خواهند محرومم کنند،‌ هر جوری که بود می‌رفتم و باز هم به آنها رو می‌انداختم!

 چه آرزوهایی در کشتی داشتید؟

شب‌ها که به رختخواب می‌رفتم فقط به آرزوهایم فکر می‌کردم. دوست داشتم روزی رکوردهای جهان پهلوان تختی را بشکنم. دوست داشتم در المپیک طلا بگیرم و پرچم کشورم را به اهتزاز درآورم تا دل مردم بخصوص اهالی روستایمان را شاد کنم. دوست داشتم قهرمان شوم نه چوپان!

 چرا فکر می‌کنی در تهران می‌توانی به آرزوهایت برسی؟

پدرم می‌گوید در رودخانه قورباغه می‌توانی بگیری اما در دریا نهنگ. تهران هم مثل دریا می‌ماند. همین یونس امامی که دوستم است و توانست قهرمان نوجوانان جهان شود از شرایط تمرین در تهران خیلی راضی بود. من دیگر نمی‌توانم و نمی‌خواهم که برای همدان کشتی بگیرم.

تیم همدان را در وزن 66 کیلوگرم عرفان هاشمی (همدان) ،وزن 60کیلوگرم سجادکرمیان(نهاوند) ،وزن 73کیلوگرم ادریس فهیمی (نهاوند) ،وزن 81کیلوگرم حمیدرضا نجفی(همدان) ،90 وزن کیلوگرم آرمان کردستانی(همدان) ،وزن 100 -کیلوگرم محسن هادئی(همدان) و وزن 100+کیلوگرم علی آهنگری(همدان) به مربیگری و کمک مربیگری محمود بهادری و ابراهیم سعیدیان و سرپرستی ارسطو روشن تشکیل می دهد.

انتهای پیام / 

نمونه بارز چنین ورزش‌هایی اتومبیلرانی است. رشته‌ای که در هیجان، همپایی ندارد، اما امروزه شرایط به‌گونه‌ای است که حضور و استمرار در آن نیاز به صرف وقت و هزینه بسیار دارد. این وضعیت در شهری همچون همدان دو چندان است؛ زیرا نه پیست استانداردی وجود دارد و نه منابع مالی و حامی و اسپانسر. درباره وضعیت اتومبیلرانی با الهه کریمی به گفت‌وگو نشستیم. او حدود 4 سال است که به صورت حرفه‌ای رانندگی می‌کند و در زمانه‌ای که اندک علاقه‌مندان اتومبیلرانی هم آقا هستند، در دنیای مردانه در مسابقات رالی فعال است.

کریمی در مسابقات و کلاس‌های مختلفی شرکت داشته و مقام‌هایی نیز کسب کرده است. مهمترین حضور او در یک رالی، شرکت در رالی بین‌المللی خاورمیانه شیراز به عنوان نقشه‌خوان لاله صدیق، مشهورترین راننده زن ایران است. کریمی در گفت‌وگو با همدان‌ورزش از مشکلات اتومبیلرانی در همدان می‌گوید. پرسش نخست را درباره وضعیت اتومبیلرانی همدان با او در میان گذاشتیم. کریمی اوضاع این رشته را در همدان مناسب نمی‌داند.

 چرا اوضاع خوب نیست؟

اتومبیلرانی رشته پرهزینه‌ای است و بارها شده است که من از ورود به این رشته پشیمان شدم. چند بار آرزو کردم نخستین روزی که یکی از دوستانم مرا تشویق به حضور در کلاس‌های آموزشی خانم لاله صدیق كرد هیچ‌وقت نبود. اتومبیلرا‌ن‌های همدان- چه آقا و چه خانم- واقعاً تحت‌فشار هستند.

 با این همه سختی، چرا همچنان ادامه می‌دهید؟

رها کردنش سخت است. دوست دارم این رشته را تا بالاترین درجه ادامه دهم و تجربه‌های زیادی کسب کنم.

 در همدان چند نفر خانم به صورت حرفه‌ای این ورزش را انجام می‌دهند؟

من و یکی از دوستانم به نام مژده سماوکی که با هم وارد این رشته شدیم. البته وي از من زرنگ‌تر بود و در حال آماده کردن ماشین خود برای شرکت در مسابقات است و اسپانسر هم جذب کرد.

 اصولاً در رشته اتومبیلرانی هزینه‌ها باید بر عهده چه کسی باشد؟

یا باید کل هزینه‌ها را خودمان تقبل کنیم یا اسپانسر جذب کنیم.

 نقش هیأت اتومبیلرانی در این پروسه چیست؟

خیلی هیأت‌ها کمک می‌کنند اما هیأت اتومبیلرانی و موتورسواری همدان به دلیل مشکلات مالی توانایی حمایت مادی زیادی از ما ندارد. رئیس هیأت همواره دنبال اسپانسر برای مسابقات است، ولی واقعاً وضع مالی هیأت خوب نیست.

 در حال حاضر برای حرفه‌ای رانندگی کردن چقدر هزینه نیاز است؟

نخستين نیاز حرفه‌ای رانندگی کردن، داشتن یک ماشین حرفه‌ای است. بستگی به نوع ماشین‌ استانداردی که قصد آماده کردنش را دارید، هزینه‌ها مختلف است. در کمترین حالت آماده کردن یک پراید مدل پایین و تقویت و استانداردسازی آن حداقل 20 میلیون پول نیاز دارد که این فقط هزینه آماده کردن ماشین است. پس از هر تمرین و مسابقه هم نیاز به لاستیک جدید و تعمیرات جلوبندی دارد. جدی‌تر تمرین کردن، نیاز به هر 2 ماه تعویض لاستیک دارد.

 تمرین جدی، یعنی هر چند روز یکبار؟

باید حداقل هفته‌ای یک جلسه تمرین کرد. ولی وقتی اصلاً همدان پیست استاندارد ندارد هفته‌ای یک جلسه هم نمی‌شود کارکرد. در حال حاضر پارکینگ ورزشگاه مفتح تبدیل به پیست ما شده است. همین پارکینگ هم وضعیت جالبی دارد. پیست نباید شیب داشته باشد، چون بسیار خطرناک است!  اما چاره‌ای نیست. وقتی هیچ‌ كجا را نداریم مجبوریم با همین پارکینگ بسازیم.

 آيا برای حمایت به جایی مراجعه کرده‌اید؟

چند باری به اداره ورزش‌وجوانان مراجعه کرده‌ام ولی آنجا هم از نظر منابع مالی در تنگنا هستم. هیأت هم که همیشه در پی اسپانسر است ولی تا حالا هیچ اتفاقی نیفتاده است.

 با این وضعیت، آینده یک خانم که می‌خواهد در همدان به صورت حرفه‌ای رانندگی کند را چطور می‌بینید؟

باید از این شهر مهاجرت کرد. برای خانم‌ها سخت است ولی برای پیشرفت کردن باید به تهران رفت. آنجا امکانات بیشتر است و مسابقات بهتر و بیشتر برگزار می‌شود. نه اینکه مسئولان کم لطفی می‌کنند. آنها هر چه در توان دارند برای کمک انجام می‌دهند، ولی از لحاظ سخت‌افزاری و زیرساخت‌ها پایتخت قابل مقایسه با شهرستان‌ها نیست.

 آيا فکر کردن به این مهاجرت از تأثیرات خانم لاله صدیق نیست؟

صد درصد تأثیر دارد. وي الگوی من هستند و بارها در کنارشان چیزهای زیادی یاد گرفته‌ام.

 لاله صدیق مهمترین راننده زن ایران است و فرد پرحاشیه‌ای به حساب می‌آید. شما شخصیت وي را چطور دیدید؟

از چه نظر پرحاشیه هستند؟

 از نظر رسانه‌ای و مباحث به وجود آمده درباره فیلمی سینمایی که قرار بود از زندگی وي ساخته شود.

لاله صدیق تنها خانمی است که در ایران در سطحی بالا رانندگی حرفه‌ای انجام می‌دهد. همین سبب شده که رسانه‌ها توجه زیادی به او داشته باشند. در رالی بین‌المللی شیراز که من نقشه‌خوان وي بودم بیشترین تمرکز رسانه‌ها بر روی تیم‌ ما بود.

 حضور در رالی بین‌المللی چه تجربیاتی برای شما به همراه داشت؟

در این مسابقات من به طور کامل کنار وي بودم. هم از لحاظ فنی و هم اخلاقی دستاوردهای زیادی برای من داشت. این تجربه نخستِ من در نقشه‌خوانی در مسابقات بین‌المللی بود به همین دليل در ابتدا دشوار بود. در رالی حرفه‌ای و رالی سرعت باید در کمترین زمان، مسیر طی شود. قبل از روز مسابقه باید رکه‌برداری انجام شود. به این معنا که باید کل مسیر شناسایی شود و همه پیچ‌ها، شیب‌ها و نزول‌ها و دست‌اندازها با متراژ دقیق از نقطه آغاز، ثبت شود.

 وضعیت برگزاری مسابقات در همدان چگونه است؟فکر نمی‌کنید کم برگزار شدن مسابقات دلیل کم کاری هیأت است؟

من این‌طور نگاه نمی‌کنم. هم مشکلات برگزاری مسابقه از نظر مالی و سخت‌افزاری بسیار دشوار است و هم استقبال کم است. هیأت اتومبیلرانی دچار مشکلات مالی است و نباید به وي خرده گرفت. بسیاری مواقع مشکل از خود ورزشکاران است که پیگیر نیستند.

 اگر حرف پایانی دارید بفرمايید.

از اداره ورزش و هیأت اتومبیلرانی ممنونم که زحمات بسیاری می‌کشند. اما ما نیاز به اسپانسر داریم. بدون اسپانسر اتومبیلرانی تعطیل است.

مهدی صمدی امروز در گفت‌و‌گو با خبرنگار ما در همدان اظهار داشت: فدراسیون قایقرانی با شناسایی استان‌های شاخص در رشته روئینگ اقدام به برپایی پایگاه‌هایی در این استا‌ن‌ها کرده و ورزشکاران منتخب با دریافت مزایا در این پایگاه‌ها تمرین می‌کنند.

وی به استان‌های فعال در این طرح اشاره کرد و ادامه داد: در پی برگزاری جلسه کمیته فنی روئینگ در فدراسیون قایقرانی با تشکیل چهار پایگاه قهرمانی این رشته در بخش بانوان موافقت شد؛ این پایگاه‌ها با هدف توسعه و پرورش استعدادهای رشته روئینگ و تحت نظر فدراسیون قایقرانی در استان‌های گیلان، همدان، تهران و زنجان راه‌اندازی می‌شوند.

دبیر هیئت قایقرانی همدان اضافه کرد: در همدان نیز مهدیس حبیبی، پرستو ریحان و مریم کرمی سه پاروزن منتخب این استان هستند که در این پایگاه با هزینه‌های فدراسیون تمرینات خود را زیر نظر خاطره ولی‌پور پیگیری می‌کنند.

صمدی متذکر شد: بعد از سپری کردن تمرینات، ورزشکاران همه پایگاه‌ها در تهران حضور می‌یابند و بعد از 10 روز با انجام تمرینات در تست انتخابی تیم ملی برای حضور در مسابقات شرکت می‌کنند.

وی به دو دعوت شده به اردوی تیم ملی اشاره کرد و توضیح داد: طی نامه‌ای از سوی فدراسیون، حمیدرضا چوبداری و محمد زارعی به اردوی تیم ملی روئینگ که از 28 دی‌ماه به مدت 21 روز در آذربایجان غربی برگزار می‌شود، دعوت شدند.

دبیر هیئت قایقرانی همدان ادامه داد: اردوی تیم ملی روئینگ به منظور انتخاب نفرات تیم ملی برای حضور در مسابقات قهرمانی آسیا 2015 با حضور هفت پاروزن برگزار خواهد شد.

صمدی با اشاره به نفرات حاضر در اردوی تیم ملی آب‌های آرام، بیان داشت: در اردوی تیم ملی آب‌های آرام محمد ولدی، یاسین قمری، علی الماسی و دانیال آقابزرگی از همدان حضور داشتند که خوشبختانه ایمان مخملی و حمیدرضا درویشی نیز با درخشش خود توانستند به این اردو راه پیدا کنند.
وی در رابطه به فعالیت بانوان، عنوان کرد: بانوان نیز در قایقرانی فعالیت‌های بسیاری دارند و امسال شاهد درخشش تیم‌های بانوان در مسابقات مختلف بودیم و اکنون آرزو حکیمی پاروزن شایسته و خوش‌آتیه استان در اردوی تیم ملی آب‌های آرام حضور دارد.
دبیر هیئت قایقرانی همدان اضافه کرد: هم‌اکنون 120 قایقران در این استان فعالیت می‌کنند که از این تعداد 40 درصد را بانوان و 60 درصد را آقایان تشکیل می‌دهند.

صمدی به فعالیت در رشته اسلالوم اشاره کرد و گفت: رشته اسلالوم به تازگی در همدان راه‌اندازی شده و اوایل سال نیز دانیال آقابزرگی با حضور در مسابقات کشوری موفق شد، مقام سوم این رقابت‌ها را از آن خود کند.

وی تصریح کرد: به دلیل نبود پیست اختصاصی برای رشته اسلالوم از ورزشکاران فعال در کانوپولو برای مسابقات اسلالوم استفاده می‌کنیم.
دبیر هیئت قایقرانی همدان در پایان اظهار داشت: در بخش‌های فعال در قایقرانی، بخش کایاک آب‌های آرام در این استان رتبه نخست را دارد و رشته روئینگ نیز در جایگاه دوم است.

اسداله ربانی مهر گفت : در این همایش از دانشجویان ، خانواده ها ، مربیان پرورشی و مشاوره مدارس ، معاونین فرهنگی دستگاهها و دانشگاهها و مشاورین حوزه ازدواج و خانواده دعوت شده است .

در فوتبال حرفه‌ای دنیا در هر خطه داشتن یک تیم فوتبال که به نام اسم و شهر و منطقه‌‌ای باشد برای مردم و جوانان و در نهایت علاقه‌مندان آن خطه ارزش زیادی دارد.

همدانی‌ها که در ورزش حرفه‌ای به خصوص رشته پرطرفدار فوتبال همیشه از دهه 60 حرف‌های زیادی برای گفتن داشتند، در سال‌های اخیر به سبب داشتن دو تیم در سطح بالای فوتبال ایران به موفقیت‌های زیادی دست پیدا کردند.

انتقال پاس از تهران به همدان اتفاق خوبی بود که باعث شد بعد از مدت‌ها در سطح فوتبال ایران اسم همدان بارها و بارها از طریق رسانه‌های مختلف بر سر زبان‌ها افتاده و به عنوان قطب فوتبالی غرب کشور لقب بگیرد.

هم‌زمان با فعالیت تیم پاس در لیگ برتر تیم دسته دومی به نام پاس نوین شکل گرفت تا در پشتوانه تیم پاس بتواند در سطح پایین‌تری به ترتیب بازیکنان بومی بپردازد.

خیلی زود پاس نوین به الوند تغییر نام داد تا یکی از باشگاه‌های قدیمی همدان با ورود بخش خصوصی صاحب یک برند و عنوان بومی و ارزشمندی شود.

الوند بعد از نایب قهرمانی در لیگ دسته دوم موفق شد خیلی زود با میدان دادن به مربیان بومی و اتکا به بازیکنان غیرتمند همدان به جام آزادگان صعود کند و دو سالی هم در این سطح فوتبال فعالیت داشته باشد.

عوامل زیادی در دومین تجربه الوندی‌ها اتفاق افتاد تا این تیم ارزشمند و صاحب طرفدار به لیگ دسته دوم سقوط کند.

بعد از سقوط الوند و مطرح شدن مالک و مدیرعامل آن برای تصدی صندلی مدیرعامل باشگاه پاس بهرام یدی مرد همه کاره الوندی‌ها تصمیم بر فروش این تیم به خارج استان گرفت تا با تمرکز بیشتری به باشگاه پاس بپردازد.

مطرح شدن مشتریانی همچون شهرداری اسلامشهر و سپیدرود رشت موج نگرانی در دل هواداران این تیم ایجاد کرد که در نهایت با پادرمیانی مسئولان ارشد استان تیم الوند در خانه باقی ماند.

باقی ماندن الوند در همدان باعث شد تا باشگاه شهرداری مدعی شود که مالک اصلی تیم الوند است و خواستار تیمداری الوند شود و در این کش و قوس شخصی پیدا شد که آمده تا با خرید الوند دست به کار بزرگی برای ورزش همدان بزند.

هر دو این اتفاق به دلایل مختلف نقش بر آب شد تا سرانجام بهرام یدی با وجود مشغله‌اش در باشگاه پاس ضمن حفظ مالکیت الوند با انتصاب وحید بیگم‌جانی در سمت مدیرعاملی این باشگاه، باعث شد تیم الوند در فرصت کمی که تا شروع مسابقات داشت بسته و خود را برای حضور سطح لیگ دسته دو آماده کند.

استفاده از سه مربی بومی منوچهر بیگم‌جانی، علی ضمیری‌کامل و مصطفی کاشی و سرپرست جوان و کاربلدی به نام فرشید گل‌محمدی باعث شد تا خیلی زود و با وجود کمبود زمان تیم الوند شکل بگیرد و روانه مسابقات شود.

الوندی‌ها از ابتدای فصل با حمایت بهرام یدی که هزینه‌های تیم را شخصاً تقبل کرد راهی مسابقات شده و موفق شدند 10 مسابقه را با سختی‌های فراوان برگزار کنند.

نتیجه این 10 مسابقه کسب دو پیروزی، چهار مساوی و چهار شکست بود و منجر به این شد که 10 امتیاز به دست بیاورند و رده هفتم جدول گروه خود را از آن خود کنند.

از ابتدای فصل بهرام یدی در حدود 160 میلیون تومان بابت تغذیه بازیکنان غیربومی، پنج مسافرت خارج از استان، البسه و پوشاک، تغذیه و تدارک تمرینات و حدود هشت درصد از مبالغ فقط بازیکنان را پرداخته کرده و در کنار وی شهرام شیروانی مدیرعامل گروه هتل‌های بین‌المللی باباطاهر بخشی از هزینه‌های اقامت تیم در شب بازی و همچنین اقامت تیم داوری و ناظران بازی را عهده‌دار بوده است.

در این بین محمدناصر نیکبخت استاندار همدان با حمایت سیدعبدی افتخاری مدیرکل ورزش و جوانان و با پیگیری گل‌محمدی سرپرست تیم با پرداخت مبلغ قابل توجهی به عنوان تیم اول موافق کرد که با ارجاع به خسرو سامری معاون استاندار قرار شد 100 میلیون تومان به الوند پرداخت شود، اما زمان واریز آن به دلیل نبود نقدینگی در استان مشخص نیست.

عدم توانایی بهرام یدی در تأمین مابقی هزینه‌های تیم و مشخص نبودن واریز کمک نقدی استاندار همدان باعث شد با وجود مشکلات زیادی که الوند با آن دست و پنجه نرم کرده این تیم در تعطیلات نیم‌فصل به طور کلی به خواب زمستانی برود.

در حالی که بیشتر تیم‌های دسته دومی در فرصت نقل و انتقالات به دنبال تقویت تیم‌های خود هستند تیم الوند همچنان در بلاتکلیفی بدی به سر می‌برد و با وجود اینکه 14 دی تیم الوند باید از تیم گرند بجنورد در همدان پذیرایی کند، هنوز وضعیت این تیم در هاله‌ای از ابهام است.

بررسی‌های خبرنگار فارس به آنجا ختم شد که از 10 بازیکن غیربومی الوند هفت بازیکن ساز جدایی از الوند را کوک کردند و برای حضور در تیم‌های دیگر دسته اول و دومی به دنبال رضایت‌نامه هستند.

امید خورج، امیرمحمدی، روح‌الله فلاح و داود عنبریان به طور قطعی از الوند جدا خواهند شد و مابقی آنها به دنبال رایزنی با تیم‌های بعدی خود هستند که به صورت خودکار شاکله تیم از هم پاشیده شده است.

نکته قابل توجهی که وجود دارد مدیران الوند از ابتدای فصل کمتر از 10 درصد به بازیکنان پرداخت کردند و این موضوع باعث خواهد شد که بدون هیچ مشکلی بازیکنان قراردادهای خود را یک طرفه فسخ و به تیم‌های دیگر بروند و از طریق کمیته انضباطی فدراسیون و سازمان لیگ فوتبال رضایت‌‌نامه اخذ و با شکایت پیگیر مطالبات خود باشند.

بهرام یدی در حال حاضر به تنهایی توانایی برداشتن بار سنگین الوند را ندارد و اگر کمکی به این تیم نشود به طور حتم اتفاق بدی در تاریخ ورزش همدان ثبت خواهد شد و آن هم انحلال تیم الوند است.

هرچند در روزهای اخیر باز هم خریداران ریز و درشتی در همدان برای نجات الوند مطرح شده‌اند که بعید است با شرایط موجود کسی برای رضای خدا و کمک، بدون چشمداشت به ورزش استان بتواند مشکلات عدیده این تیم ارزشمند بومی را حل کند.

هرچند نباید به راحتی از حمایت‌های محمدناصر نیکبخت استاندار، سیدعبدی افتخاری مدیرکل ورزش و جوانان و سیدمحمد عیوقیان رئیس هیئت فوتبال و هزینه‌های شخصی بهرام یدی به عنوان مالک و حامی اصلی مالی و کمک شهرام شیروانی مدیرعامل گروه هتل‌های بین‌المللی باباطاهر به راحتی گذشت اما هواداران، اهالی رسانه و علاقه‌مندان به ورزش انتظار دارند به سرعت مشکلات این تیم برطرف شود و در شش مسابقه پیش‌روی خود بتواند حداقل امتیاز لیگ دسته دومی خود را در لیگ حفظ کند.

به گزارش همدان ورزش ، مسابقات پینگ پنگ انفرادی نیروهای مسلح سال 93 به مدت دو رور در سالن سرباز در نظام وظیفه تهران برگزار شد . 

پیمان نوروزی ورزشکار با اخلاق استان در این دوره از مسابقات توانست مقام دوم انفرادی  را کسب کند . شایان ذکر است تیم سپاه متشکل از پیمان نوروزی محمد جواد ضرابی و امید بخشی مقام سوم تیمی را کسب نمودند .

به گزارش روابط عمومی فدراسیون انجمنهای ورزشی، در این حکم آمده است: با عنایت به سوابق و تجارب ارزنده جنابعالی در امور فرهنگی، اجتماعی، رسانه ای و تبلیغاتی به عنوان سرپرست کمیته روابط عمومی انجمن او-اسپرت جمهوری اسلامی ایران منصوب می شوید. امید است با اتکال به ایزد منان و با بهره مندی از خرد جمعی در راه توسعه و معرفی همه جانبه او-اسپرت موفق و پیروز باشید. 
پارسیان هم اکنون علاوه بر فعالیت در حوزه های مختلف رسانه و روابط عمومی در کشور، رئیس انجمن علمی روابط عمومی دانشکده خبر جمهوری اسلامی و نیز مسئولیت انجمن دانشجویان روابط عمومی ایران را بر عهده دارد. 
گفتنی است؛ او-اسپرت که از مخفف واژه ی اوریجنال پرشین اسپرت یعنی ورزش پارسیان اصیل آمده است در سال 1378 توسط ملی پوشان و قهرمانان اسبق ورزش های رزمی ایران و جهان در همدان پايه گذاري شد و سرانجام در سال 1385 سازمان تربیت بدنی و كميته ملي المپيك جمهوری اسلامی ایران، یگانه نهاد ملی توسعه ورزش او-اسپرت در سطح ملی که همان انجمن او-اسپرت ایران است را شناسايي و به رسميت شناخت. 

نفراتی برتر اوزان به شرح ذیل می باشد 

در وزن اول امیر محمد بهرامی در وزن دوم حسنوند در وزن سوم علیرضا طلوعی در وزن چهارم  امیر حسین همایونی  در وزن پنجم احمد عبدالملکی در وزن ششم محمد فرهادی و در وزن هشتم رضا مرادی عاشور موفق به کسب مقام اول گردیدند 

 این دوره از رقابتها را داوران  زیر قضاوت نمودند

امیر فرنیا ناظر 

حامد صنایعی کیا

حسین همایونی 

علی سهیلی مسول برگزاری

احسان قراگوزلو 

آرش محتشمی 

تقی وحدتی 

وحید ورمزیار